聚酯輸送帶的生產(chǎn)工藝

　　隨著我國(guó)各行業(yè)自動(dòng)化程度的提高，對(duì)傳送帶的需求量也在增加。 另一方面，聚酯輸送機(jī)是以聚酯纖維為骨架材料，經(jīng)過(guò)軋制、成形、硫化等工序制作的。 與以棉纖維為骨架材料的輸送帶相比，具有更多優(yōu)點(diǎn)，主要是帶體輕、強(qiáng)度高、更換維護(hù)容易、消耗降低的尼龍纖維為骨架材料的尼龍帶相比，除了尼龍帶的耐沖擊、耐彎曲、整體性能好、槽形成性好外適合長(zhǎng)距離、大負(fù)荷、化學(xué)腐蝕性強(qiáng)等條件苛刻的情況，特別適合濕潤(rùn)環(huán)境、織物芯輸送帶的發(fā)展方向。

　　

　　生產(chǎn)技術(shù)

　　

　　1、將聚酯膠帶粘貼橡膠、蓋橡膠中使用的原材料混練，用密煉機(jī)混練制成半成品混練橡膠，在下一工序中使用。 混煉橡膠的制備，設(shè)備主要有破煉機(jī)、塑料混煉機(jī)、密煉機(jī)、壓力機(jī)等。

　　

　　2、軋制主要完成帆布貼膠、蓋膠出模等工藝操作，主要設(shè)備有四輥軋機(jī)、冷卻機(jī)等。 四輥軋機(jī)工作溫度為50~80，冷卻機(jī)的工作溫度為15~25。

　　

　　3、常溫下成形，將軋制過(guò)程中得到的膠布、蓋橡膠用成形機(jī)成形，得到膠帶坯，得到半成品。

　　

　　4、硫化設(shè)備為平板硫化機(jī)，平板溫度為150，成形過(guò)程中得到的半成品帶被壓接組裝成為成品。