耐高溫輸送帶輸送物料的特性

　　公司通常使用耐高溫輸送帶來運輸物料。通常將橡膠用作覆蓋材料，將纖維織物用作芯(芯由聚酯，尼龍，聚酯帆布，棉等制成)。是整體織物組成)。較早的耐高溫輸送帶的纖維織物是棉纖維。棉纖維的優(yōu)點是易于與橡膠粘合，濕潤時的拉伸強度略有提高。耐熱輸送帶是由多層橡膠棉制成的耐熱輸送帶。帆布(聚棉布)或聚酯帆布覆蓋有耐高溫或耐熱橡膠，并通過高溫硫化粘合在一起，適合于輸送175℃以下的熱焦炭，水泥，爐渣和熱鑄件!耐腐蝕性能差，容易發(fā)霉。斷裂強度低，可被約56 N的拉力破壞。因此，棉纖維傳送帶的使用逐漸減少，已由聚酯，尼龍和其他材料代替。

　　

　　尼龍纖維的強度高達700N /(mm.layer)，具有耐水性，耐高溫性，耐腐蝕性，耐疲勞性等優(yōu)點。缺點是它是彈性的并且具有長的伸長率。聚酯纖維是類似于尼龍纖維的原料，其性能類似于尼龍纖維，但其彈性小于尼龍纖維，使用時的彈性伸長率僅為尼龍纖維的一半。因此，SBR是最常用的。是的，但僅適用于120℃以下的溫度; IIR的耐高溫性優(yōu)于SBR，但工藝性能較差，價格過高，在中國很少使用。 EPR的耐熱性和價格都比較適中，并且可以生產(chǎn)熱輸送帶。

　　

　　耐高溫輸送帶的應(yīng)用領(lǐng)域

　　

　　主要用于冶金，建筑等行業(yè)輸送高溫材料，如燒結(jié)礦，焦炭，水泥熟料等。物料溫度不超過800℃，帶表面溫度不超過220℃。特點：骨架材料采用三元乙丙橡膠作為覆蓋層，采用國產(chǎn)特種耐高溫帆布，獨特的配方設(shè)計解決了乙丙橡膠高飽和度，附著力差，層間附著力低的關(guān)鍵問題。 具有皮帶身輕，壽命長(約2-4倍)，耐熱性好的特點。耐高溫輸送帶主要用于冶金，化工，水泥，焦化，鋼鐵等行業(yè)的運輸任務(wù)。適用于輸送距離短，輸送量小的環(huán)境。