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輸送帶損壞處理方法有哪些

發(fā)布時(shí)間:2021-01-14 10:35:17   來(lái)源:   
  1、部分熱硫化橡膠技術(shù)性:選用橡膠硫化機(jī)開展熱硫化橡膠,針對(duì)連接頭部分損壞的位置,選用熱硫化橡膠技術(shù)性能修復(fù)輸送帶特性,實(shí)際效果不錯(cuò);缺陷是資金投入資金投入很大,時(shí)間也較長(zhǎng),僅合適低于硫化橡膠板面積的部分解決,針對(duì)大規(guī)模損壞的解決難度系數(shù)十分大
  
  2、部分冷硫化橡膠技術(shù)性:對(duì)損壞位置打磨拋光解決后,將冷硫化橡膠膠按占比調(diào)合后勻稱涂到膠布損壞的表層修復(fù)輸送帶特性,但干固時(shí)間較長(zhǎng),常溫下干固10~24小時(shí),也凸凹不平,給礦機(jī)資金投入后,清理實(shí)際效果不太好
  
  3、部分冷粘技術(shù)性:一般選用進(jìn)口修復(fù)條(豎向裂開)。具備抗磨損和不錯(cuò)的加固特性,缺陷是對(duì)自然環(huán)境規(guī)定高,不可以修復(fù)到原輸送帶表層,給礦機(jī)清理實(shí)際效果不太好??墒轻槍?duì)高設(shè)備利用率場(chǎng)所,冷合理擴(kuò)展硫化橡膠技術(shù)性的局限。
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